Penyimpanan dan transportasi batang baja berlapis krom
May 08, 2025
Penyimpanan dan transportasi batang baja berlapis krom
Penyimpanan dan transportasi batang baja berlapis krom perlu dilindungi dari karakteristik goresan yang mudah, korosi dan sifat mekanik sensitif dari lapisan, berfokus pada kontrol lingkungan, perlindungan fisik dan spesifikasi logistik . titik -titik spesifiknya adalah sebagai berikut:
1. Kontrol Lingkungan Penyimpanan: tahan kelembaban, anti-korosi, dan anti-kerusakan
Manajemen suhu dan kelembaban
Suhu lingkungan penyimpanan harus dikontrol pada 5-30 derajat, dan kelembaban relatif harus kurang dari atau sama dengan 60%. Lingkungan yang lembab dapat dengan mudah menyebabkan oksidasi dan karat lapisan (khususnya lapisan krom yang belum disegel) {3} a dehumidifier atau silika persic gelica) . a dehumidifier atau silica gelica persic percic percic per deHumidifier atau silica gelical Gudang dan diganti secara teratur .
Avoid storage with acids, alkalis, and salt substances (such as sulfuric acid, ammonia water, and sodium chloride) to prevent volatile gases from corroding the coating. For example, the storage distance between chrome-plated bars and hydrochloric acid should be>=3 meters, and separated by plastic cloth.
Isolasi dan dukungan fisik
Store in layers on shelves, and lay soft rubber pads or polyethylene foam (thickness ≥5mm) on each layer to avoid scratches caused by direct contact between the coating and the metal shelves. Long steel bars (>2 meter) perlu dilengkapi dengan blok pendukung berbentuk busur di kedua ujung rak untuk mencegah tekukan dan deformasi karena gravitasi .
Bagian-bagian ini dipisahkan oleh kertas bergelombang atau film gelembung . untuk batang presisi krom (seperti ra berlapis krom cermin kurang dari atau sama dengan 0 . 2μm), mereka perlu dikemas secara terpisah dalam lengan kertas atau film pelindung plastik, dengan label yang mengindikasikan "Stacking.
2. Perlindungan transportasi: Shockproof, anti-collision, dan anti-polusi
Desain Solusi Pengemasan
Transportasi jarak pendek (<200 kilometers): wooden boxes are used for packaging, and polyurethane foam is filled inside to fix the steel bars. Plastic plugs are used at both ends to protect the shaft heads (to prevent bumps). For example, steel bars with a diameter of less than 50mm can be bundled into bundles of 10 bars, wrapped with stretch film, and packed into wooden boxes.
Long-distance transportation (>500 kilometer): Palet baja + sabuk baja digunakan untuk diperbaiki, dan lapisan luar ditutupi dengan kanvas tahan air atau kain tenun plastik . kemasan tahan kelembaban diperlukan untuk transportasi laut, dan seleksi kelembaban harus ditempatkan dalam kotak pengemasan (ketika kelembaban ditampilkan> 60%, kebutuhan yang desi. oleh Open Sea Transportasi .
Memuat dan membongkar dan menangani spesifikasi
Dilarang menggunakan tali kawat baja untuk pengangkatan langsung . sling nilon atau klem khusus (seperti cakar dengan bantalan karet) harus digunakan . titik pengangkatan harus dipilih pada 1/4 dari panjang kedua ujung batang baja untuk menghindari melengkung karena konsentrasi stres lebih kecil dari atau lebih kecil dari atau lebih kecil dari atau lebih kecil dari batang baja untuk menghindari gambaran karena stres dengan konsentrasi stres lebih kecil dari atau lebih dari stres lebih kecil atau lebih kecil dari pada ling. panjang) .
Dilarang secara ketat untuk menyeret atau menggulung batang baja selama transportasi untuk mencegah lapisan yang rusak oleh gesekan dengan tanah . sarung tangan kapas harus dikenakan selama penanganan manual untuk menghindari keringat tangan yang menghubungi lapisan dan menyebabkan karat (kandungan garam keringat tangan sekitar 0 . 9%, dan spot karat di dalam bentuk keringat 24 jam.
3. Poin utama untuk perlindungan dalam skenario khusus
Long-term storage (>6 bulan)
Permukaan pelapis perlu dilapisi dengan minyak anti-hemat (seperti minyak anti-hard keras, ketebalan film 5-10 μm) dan dibungkus dengan kertas anti-kerugian, dan status anti-rust harus diperiksa sekali kuartal ({5}} untuk pengemasan yang tidak diproses, fase penguapan fase penguapan dapat digunakan untuk dapat digunakan untuk dapat digunakan, anti-tas. tas untuk menghambat oksidasi .
Transportasi di lingkungan yang ekstrem
High temperature environment (>40 derajat): Kendaraan transportasi perlu dilengkapi dengan AC atau perangkat ventilasi untuk mencegah lapisan dari pelunakan karena suhu tinggi (titik leleh lapisan pelapisan krom adalah sekitar 1857 derajat, tetapi penguapan air yang teradsorpsi permukaan pada suhu tinggi dapat mempercepat korosi elektrokimia) .
Lingkungan suhu rendah (<-10℃): An electric heating blanket needs to be added to the packaging (maintaining a temperature of ≥5℃) to prevent stress cracking between the coating and the substrate due to differences in thermal expansion coefficients (chromium: 6.5×10⁻⁶/℃; steel: 11×10⁻⁶/℃).
Penerimaan dan Perawatan Darurat
After arrival, check the integrity of the packaging and use a 3x magnifying glass to observe whether there are scratches or rust spots on the surface of the coating (minor scratches<=0.1mm deep and no more than 3 per meter). If the coating is damaged, clean the damaged area immediately with anhydrous ethanol, apply epoxy repair agent and store it in Isolasi . Catatan transportasi harus disimpan selama 3 tahun, termasuk data suhu dan kelembaban, waktu pemuatan dan pembongkaran dan laporan situasi yang tidak normal, sehingga dapat melacak masalah kualitas.
Melalui langkah-langkah di atas, laju kehilangan batang baja berlapis krom selama penyimpanan dan transportasi dapat dikurangi secara efektif (target kurang dari atau sama dengan 0 . 5%), memastikan bahwa produk dikirimkan kepada pelanggan dalam kondisi baik.
Jika Anda ingin tahu apa yang harus diperhatikan dalam penyimpanan dan transportasi bar baja berlapis krom, Anda dapat berkonsultasi dengan staf layanan pelanggan kami, kami akan melayani Anda dengan sepenuh hati 24 jam sehari!
